张勇力：我一定要抢到首趟回银川的票
今年43岁的张勇力是银川人，2011年到甘肃庆阳工作，在一家建材城任销售总监。“当时以为只是短暂地呆两年，没想到一呆就是10年。”张勇力告诉记者，2014年，第一次听到银西高铁要从庆阳经过时，他高兴地把这个好消息告诉银川的亲戚朋友，还说“到时候你们就可以坐着高铁到庆阳来看我了”。这个愿望，他等了6年。
10年来，张勇力在银川和庆阳两地之间往返奔波。不管是自驾车，还是乘坐大巴车、拼车，从庆阳往返银川，一直离不开一条路——211国道。每次回家，少说也得七八个小时，遇到堵车、雨雪天、交通事故，十几个小时才能到家。回家不易，后来张勇力将假期攒到一起，一个月回家一次。
“庆阳坐落在世界上最大的黄土塬——董志塬上，从庆阳的任何一个方向出去，都是大下坡，加上路况差，遇到雨雪天气，所有出城的客车都会停运。”张勇力说，如果遇到大雨或者下雪天气，庆阳就成了一座“孤城”，外面的车进不来，里面的车出不去。让他记忆犹新的是2014年12月31日，那天他本来准备中午开车返回银川，和家人一起跨年，没想到在211国道遇上大堵车，到家已是2015年元旦凌晨。
为了顺利回家，张勇力经过摸索，找到了两条比较便捷的路线：一条是青兰—福银—京藏高速，全程高速，舒适性高，车程可以固定到7小时，但比211国道多跑160公里，单程过路费就要175元；另一条是西峰—陕西吴起—定汉高速，这条路比211国道多跑60余公里，路上车辆不多，交通顺畅，但从西峰到吴起这段路多为山路，县乡道路路况差，而且路上跑的多为大型货运车辆。
银西高铁开始修建时他发现，庆阳高铁站就建在所在公司办公场地不远处。“我每天在办公室能非常清晰地看到高铁修建的进程，有时候想家了，就站在办公室朝高铁站的方向看看。”张勇力说。
从路基建设、钢轨铺设，到高铁站房建设、车站广场修建……今年10月，银西高铁进入联调联试和试运行阶段，每次看到高铁列车从办公室前呼啸而过，张勇力都会想象自己坐上这趟车回银川的情形。
进入12月，距离正式通车的时间越来越近，张勇力每天都会到12306网站刷新好几遍，生怕错过车票预售。“我一定要抢到银西高铁首趟回银川的票，感受一下两小时到家的高铁速度。”张勇力说。（记者 张雪梅）
高峰：早晨出发，中午就能吃上家乡饭
高峰是宁夏开放大学（原宁夏广播电视大学）的一名教师，当兵入伍来到银川，退伍后留在银川工作。提起这些年在汉中和银川之间往来奔波的不容易，高峰一肚子苦水。
1993年12月，高峰第一次离开家乡时，“从村上坐车到镇上，再到汉中坐绿皮火车，然后到宝鸡中转，中间还要等车，三五天时间才能到银川，特别漫长”。第一年服役期满后，部队准许请探亲假回家，高峰心情特别激动，置办了好多东西。“在银川火车站坐车时，我背上背着一个大迷彩包，两手各提一个包，车票咬在嘴上，挤在乌泱泱的人群里，满头大汗。头天下午4点多从银川坐火车，到宝鸡是第二天凌晨5点，那会儿年轻，协助治安联防，把座位让给了老人，自己站了十三四个小时。下了火车，再到宝鸡汽车站坐快客到汉中，等回到家，整个人都累瘫了。”回想这次回家经历，高峰的最大感受是“累”。
因为路途遥远出行不便，高峰每每打消回家的念头。3年后，他又回了一次家，这次是从银川乘火车到西安，再从西安坐开往成都方向的火车到汉中。“这趟车的条件还好点儿，有空调了。”高峰说，再之后，他带着家人自驾回去过，也不轻松，“太累了，1200公里路，清晨5点多出发，晚上七八点才能到”。
银西高铁即将开通，对高峰来说，回家的漫长、辛苦，可以翻篇了。（记者 安小霞）
杨欢：周末想回西安就能随时回
“一年也就回一两次家，休假时间短就坐飞机。坐飞机得提前两个小时到河东机场，落地咸阳机场后，再坐机场大巴到西安市区。现在城际高铁通了，可以直接从咸阳坐回家，不过也得一个小时。如果能休5天假，就坐火车回。晚上上火车，第二天中午到家。除去路上花费的时间，满打满算在家能呆三天半。”对于杨欢来说，回家陪伴父母的时间总是太短暂，回家的每分每秒都特别珍贵。
“银西高铁一通，回家就快了，周末不加班的话，想回家就能随时回，想想好开心呀！”杨欢笑呵呵地说。（记者 安小霞）
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